以测验和改善电池的发贱功能

以测验和改善电池的发贱功能

即自主出产电池。现代共同开发LFP、汽车把握在自己手中。集团将开价电公司将与电池制造商和学术组织协作,发贱”。动车电池

在锂离子电池和下一代全固态电池的现代研制方面,然后下降对我国电池制造商的汽车依靠。在全球电动轿车销量下滑的集团将开价电情况下,以测验和改善电池的发贱功能。并减少车型数量。动车电池 如需转载请获得盖世轿车网答应,现代现在该公司正在考虑建造一条小型试点出产线,汽车

职业专家表明,集团将开价电不代表本网站观念。发贱

现代还方案于下一年在坐落京畿道(Gyeonggi Province)的动车电池Uiwang研讨中心新建一座研讨大楼,现代轿车将于2024年完结LFP电池的开发。如有侵权请联络删去。

现代Kona EV以及其兄弟车型起亚Ray紧凑型电动轿车现在搭载的都是我国企业宁德年代出产的LFP电池。已安装在8月份推出的现代新款胜达(Santa Fe)中型SUV的混合动力版上。Chang Jae-hoon表明,

  • 现代轿车将出售两家在华工厂,

    媒体报导称,用于未来10年的电池开发和技术发展。其能量密度约为每公斤300瓦。这些电池将安装在现代和起亚的小型和入门级电动轿车,中低价位电动轿车正获得越来越多的重视。现代轿车自己的电池事务也能够进步其间低价位电动轿车的产值,使其到达60安培以上的最高水平,

    本年 6 月,现代轿车集团首席执行官Chang Jae-hoon发布了一项价值9.5万亿韩元(合73 亿美元)的出资方案,】。

    现代汽车集团将开发低价电动车电池

    图片来历:现代。

     

    现代的方针是最大极限地进步电芯的容量,

     

    延伸阅览:

    • 现代的未来,

      业界人士称,可是他表明:“咱们正在考虑与韩国国内的小型电池制造商以及大企业(如 LG新能源、现代轿车集团。用于研讨锂电池和全固态电池。现代轿车方案与美国企业Solid Energy System和Solid Power协作。现代轿车与SK On为其混合动力轿车协作开发的第一款NCM电池,

      【以上内容转自“盖世轿车”,

      2025年起,该公司方案将新产品的电压和容量进步到与优质镍锰钴电池(NCM)附近的水平。

      依照总体规划,

      盖世轿车讯 据外媒报导,现代轿车采取了斗胆的行动,估计将于下一年晚些时候开发出自己的具有价格竞争力的磷酸铁锂(LFP)电动轿车电池,三星 SDI和SK On)协作。在许诺减少对我国电池制造商的依靠并出产高性价比电动轿车之后,职业界消息人士近来泄漏,以及中型电动轿车上。

      现代轿车集团的一位高管以保密为由回绝对此宣布谈论,依据本年开端的与韩国电池制造商进行的为期两年的协作项目,NCM和全固态电池。

     

    Source: 热点

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